La dernière Jaguar XK, la XK150, a été présentée en 1957 avec une carrosserie plus large, une calandre raffinée et des freins à disque sur les quatre roues en standard - une première pour la production de masse. Elle était équipée d'un moteur six cylindres en ligne avec jusqu'à 250 ch dans la version S. En 1958, une variante roadster plus légère avec des vitres à enroulement a été ajoutée à la gamme.